LA COURSE AUX GRANDS PROJETS
L'ÉCHAPPÉE SPORTIVE
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LA COURSE AUX GRANDS PROJETSL'ÉCHAPPÉE SPORTIVE |
| Les journaux et le sport | ||||
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Les liens
entre la presse et le sport n’ont pas été immédiatement étroits. A
la fin du 19e siècle, les journaux du Nord consacrent peu de
place à l’actualité sportive. Le mardi, quelques entrefilets dans les
dernières pages relatent les événements sportifs locaux. Ce sont les
courses hippiques qui généralement occupent le plus de place. Les autres
activités sont regardées avec plus de circonspection, se faisant l’écho
des réticences du public vis-à-vis des activités physiques et
sportives.
Sur le plan national, le journal l’Auto est le premier à essayer de fonder son succès sur l’événement sportif. Le journal crée ainsi le Tour de France en 1903 et multiplie ses ventes. Il suit et finance un certain nombre d’événements sportifs, comme la course cycliste Paris-Roubaix. Dans le nord, les journaux locaux comme l’Echo du Nord ou Le Journal de Roubaix soutiennent et animent aussi des courses automobiles ou cyclistes… Dans les premières années du siècle, la presse régionale accorde une place croissante aux sports. A la veille de la 1ère guerre mondiale, les photographies sont introduites dans les journaux et renforcent le caractère spectaculaire des informations sportives. Dès avant la guerre, apparaissent les premiers journaux régionaux spécialisés : Dunkerque-Sports ou les Sports du Nord. Mais l’évolution la plus durable est la croissance rapide et spectaculaire du nombre de pages consacrées aux sports. Le journal du mardi abonde particulièrement en comptes-rendus des événements du dimanche. Publicité, presse et sport forment les premiers éléments solidaires d’une société de masse.
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 Dunkerque- sports, 4 février 1912
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